Necesario, retirar tránsito pesado del libramiento: PF

29 julio, 2019

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Zacatecas, Zac.- Por semana, se generan entre 2 y 3 accidentes viales en el libramiento de Tránsito Pesado, en los que se ven involucrados vehículos particulares como de carga pesada, cifras que representan una tendencia al alza, por lo que es necesario, retirar la concesión federal sobre ésta vialidad y pase a ostentarla el estado, consideró Hugo Rafael Sánchez González inspector policía federal en Zacatecas.

Explicó que dicha vialidad, creada inicialmente para el tránsito pesado, se ha visto ya rebasada por la circulación de particulares, dado el exponencial crecimiento poblacional en la zona, por lo que refirió que la coordinación de la Policía Federal en el estado, envió ya una petición a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para que sea considerada estatal y ya no circulen auto motores de grandes proporciones, aunque, reconoció, se tendrían que buscar una vialidad alterna para ellos.

“Nosotros estamos ya, elevando un escrito a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, para que el libramiento de Tránsito Pesado, pase a ser operado por el estado, es decir, para que este tramo, se otorgue ya la concesión al estado y pues la federación, ya no tenga la explotación del mismo” (…)  “Ya no podrían tomar el libramiento, tendrían que irse, forzosamente por otra vía, esto, nos reduciría bastante los accidentes, porque también tenemos muchos accidentes de vehículos pesados en el libramiento de tránsito pesado, porque tiene mucha afluencia vehicular, porque ya está invadido por poblaciones”

Pese a que coincidió en que el número de accidentes vehiculares en dicha zona van en aumento y, muchos de ellos, son de grandes proporciones, debido al tipo de siniestros que se presentan, el estado no estaría en condiciones de poder asumir el control de dicha vialidad, advirtió Oswaldo Caldera Murillo, inspector en jefe de Seguridad Vial.

Detalló que no se cuenta ni con el personal ni con las suficientes patrullas para dar cobertura a dicho tramo, que, reiteró, presenta una alta incidencia en accidentes viales, por lo que refirió que se debe de analizar la viabilidad de retirar la concesión federal y considerar alternativas.

 “Primero, necesitamos generar las vías alternas, no puedes quitar la vía, por donde pasa tránsito pesado y dónde lo vas a meter, es mi pregunta, por dónde vas a aventar todos los tráileres, es la única vía para cruzar de poniente a oriente” (…)  “Hoy en día ya nos alcanzó y ya no da para tránsito pesado, más bien para una vialidad grande, como un anillo, pero tránsito pesado no, pero primero tendríamos que generar las condiciones para hacer un cambio, porque sería un cambio muy grande y radical”

Por: Melina González